Θ.Κόντες: -94% η κρουαζιέρα στην Ελλάδα το 2020, εκτιμήσεις για αύξηση 20% φέτος

Μείωση κατά 94%, έναντι του 2019, κατάγραψε η κρουαζιέρα στη χώρα μας το 2020, με προσδοκία για φέτος να υπάρξει μια αύξηση κατά 20% έναντι της περυσινής χρονιάς και οι απώλειες συγκριτικά με το 2019 από το 94% να μειωθούν στο 74%.

Αυτό αναφέρει ο κ. Θεόδωρος Κόντες, πρόεδρος της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιεροπλοίων και Φορέων Ναυτιλίας στην επισκόπηση της περυσινής χρονιάς και στις εκτιμήσεις για το 2021 της Ένωσης.

Για τον Πειραιά η εκτίμηση είναι ότι θα καταπλεύσουν 202 κρουαζιερόπλοια φέτος (από 77 πέρυσι και 622 το 2019) με 362.000 αφίξεις επιβατών (139.450 το 2020 και 1.098.091 το 2019).

Τονίζεται σχετικά στον απολογισμό του 2020 και στις εκτιμήσεις για φέτος:

Το 2020 παρόλο που είχε ξεκινήσει η κρουαζιέρα σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα οι εταιρείες αναγκάστηκαν να ανακαλέσουν τη συνέχιση των δρομολογίων τους εξαιτίας της εν λόγω πανδημίας και της έξαρσης των κρουσμάτων που εμφανίστηκαν.

Έτσι λοιπόν είχαμε μια σχεδόν νεκρή θερινή περίοδο στην κρουαζιέρα με τα αναμενόμενα καταστροφικά αποτελέσματα στις τοπικές κοινωνίες, στην οικονομία, αλλά και στο industry γενικότερα.

Προς το τέλος της season επιχείρησαν γνωστές εταιρείες την επανεκκίνηση (re-start) αλλά δυστυχώς τα πλοία ξανασταμάτησαν σύντομα με αφορμή την 2η επιδημική έξαρση που ακολούθησε.

Έτσι φτάσαμε στα αναφερόμενα αποτελέσματα του 2020 που όπως αποδεικνύεται υπήρχε μία μείωση σε σύγκριση με το 2019 της τάξεως του 94 % και φυσικά με το σύνολο των πλοίων να είναι παροπλισμένα ή να ταξιδεύουν drifting σε διάφορα ασφαλή μέρη με μειωμένη ταχύτητα αναμένοντας οδηγίες.

Με την έναρξη λοιπόν των εμβολιασμών, αλλά και τα υγειονομικά μέτρα που εφαρμόζονται υπάρχουν πλέον οι ελπίδες για την επανεκκίνηση της κρουαζιέρας πάντα φυσικά ακολουθώντας τα υγειονομικά πρωτόκολλα πλοίων, λιμένων και γενικά μεταφορικών μέσων κλπ.

Έτσι λοιπόν ελπίζοντας ότι το θέμα της πανδημίας θα τεθεί υπό έλεγχο οι εταιρείες ξανά προγραμματίζουν την επανεκκίνηση, αλλά σημειώνουμε ότι οι ανακοινώσεις εταιρειών με συγκεκριμένες αναχωρήσεις μετατίθενται σε μελλοντικές ημερομηνίες με την παρούσα στιγμή η επανεκκίνηση ορισμένων εταιρειών να είναι τον μήνα Μάιο / Ιούνιο, αλλά και άλλες προγραμματίζουν για Αύγουστο ή αργότερα.

Οι προβλέψεις για το 2021

Έτσι λοιπόν έχουμε κάνει προβλέψεις για το 2021 φυσικά με λιγότερο αριθμό πλοίων και επιβατών. Η ολική λοιπόν πρόβλεψη του 2021 είναι να επαναφέρουμε ένα ικανοποιητικό ποσοστό περίπου 20 % επιπλέον από τα αποτελέσματα του 2020 μειώνοντας έτσι τις απώλειες συγκριτικά με το 2019 από το 94 % στο 74 %.

Τέλος συνοψίζοντας τα δεδομένα και τις μελλοντικές προβλέψεις του industry μέχρι να αποκτηθεί η εμπιστοσύνη των επιβατών και όχι μόνο, αναφέρουμε για μια φορά ακόμη ότι για να φτάσουμε ξανά τα αποτελέσματα του 2019 όχι μόνο στην πατρίδα μας αλλά παγκοσμίως ίσως χρειαστούν τουλάχιστον 4 έτη ακόμη, αναμένοντας μια πλήρη επαναλειτουργία το 2025 περίπου.

Αξίζει να σημειωθεί επίσης ότι περίπου 27 πλοία αποσύρθηκαν για επανακύκλωση (scrap) και επιπλέον 18 πλοία επωλήθησαν προς άλλους investors και μένει να δούμε τη συνέχιση της λειτουργίας των σε άλλους προορισμούς, ή χρήση ως πλωτά ξενοδοχεία κλπ.

Επίσης υπάρχει μία αρκετά ικανοποιητική τάση για νέες κατασκευές πολυτελέστατων μικρού μεγέθους πλοίων τα expeditions vessels. Οι νέες κατασκευές όλων των πλοίων ανέρχονται περίπου 38 luxury cruisers χωρητικότητας από 200 έως 500 επιβάτες με προγραμματισμό σε ειδικούς προορισμούς συμπεριλαμβανομένων και των Ελληνικών νησιών μας.

Είναι επίσης αξιοσημείωτη η μείωση ή και μηδενική κατασκευή νέων παραγγελιών πλοίων στα γνωστά ναυπηγεία που κατασκευάζουν τα mega ships.

Το εμβολιαστικό πρόγραμμα παγκοσμίως θα πρέπει να επισπευσθεί με ιδιαίτερα προσεκτικούς ρυθμούς και να συνεχίσει την παρακολούθηση της πανδημίας, ούτως ώστε να φτάσουμε το συντομότερο σε ικανοποιητικό στάδιο ανοσίας και να εξασφαλίσουμε ασφαλή προγράμματα μεταφορών που συμπεριλαμβάνονται στα τουριστικά προγράμματα και φυσικά και στον θαλάσσιο τουρισμό.

Οι τεχνικές βελτιώσεων που εφαρμόζονται στα κρουαζιερόπλοια (π.χ. Air conditioning) αλλά και τα υγειονομικά μέτρα που ακολουθούνται είναι προς τη σωστή κατεύθυνση για να υπάρξει ασφαλές περιβάλλον επί των πλοίων και να βοηθήσουν θετικά για το σωστό restart της κρουαζιέρας.