Αθανάσιος Κουσαθανάς - Μέγας: Δεν πρέπει να επιτρέψουμε να στοχοποιείται συνέχεια η Μύκονος

" Η Μύκονος σήκωσε στις πλάτες της την Ελλάδα και βραβεύτηκε στο εξωτερικό ως ιδανικός προορισμός, δεν πρέπει να επιτρέψουμε να στοχοποιείται συνέχεια". Αυτό τονίζει ο Πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Μυκόνου Αθανάσιος Κουσαθανάς - Μέγας σε συνέντευξή του στην ημερήσια εφημερίδα των Κυκλάδων "Κοινή Γνώμη".

Κάνοντας τον απολογισμό των πρώτων έντεκα μηνών της θητείας του ο Αθανάσιος Κουσαθανάς - Μέγας μίλησε για την τιμητική για εκείνον επιλογή του από τον Δήμαρχο Χρήστο Βερώνη και αναφέρθηκε στο ζήτημα της κρουαζιέρας που με την ορθολογική διαχείριση των αφίξεων του νέου έτους θα υποδέχεται τη μορφή αυτή τουρισμού σε ρυθμούς που δεν θα επιβαρύνουν τον προορισμό.

Είπε συγκεκριμένα:

 "Για τη Μύκονο, η κρουαζιέρα αποτελεί έναν από τους μοχλούς ενίσχυσης της τοπικής οικονομίας αφού σχεδόν όλο το νησί ωφελείται από την κρουαζιέρα. Ταυτόχρονα, συμβάλει στην προβολή του νησιού μας με τη λογική ότι κάθε ημερήσιος επισκέπτης μπορεί, αν δελεαστεί από όσα ενδιαφέροντα ανακαλύψει, να γίνει μελλοντικός τακτικός επισκέπτης για τις διακοπές του”.

Ο Πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου επανέλαβε την αντίθεση τη δική του αλλά και ολόκληρου του Δημοτικού Συμβουλίου στην υπέρογκη αύξηση των τελών ανά επιβάτη που, όπως υπογράμμισε "επιβλήθηκε καταρχήν με το σκεπτικό ότι θα αποσυμφορήσει δήθεν το νησί από τις μαζικές αποβιβάσεις επιβατών, αλλά πρόκειται για ένα δοκιμασμένο και αποτυχημένο ως προς το στόχο του μέτρο που το μόνο που κάνει είναι να εμφανίζει μια τιμωρητική διάθεση για όποιον προτιμά να επισκεφτεί το νησί μας”.

Σε ό,τι αφορά τα λιμενικά έργα και τον εκσυγχρονισμό των εγκαταστάσεων στο παλιό και το νέο λιμάνι, είπε:

Πρώτο μέλημα ήταν η συντήρηση των λιμενικών εγκαταστάσεων των λιμένων της Μυκόνου. Επισκευάσαμε ράμπες και κρηπιδώματα προκειμένου να υποδεχθούμε τα πλοία της ακτοπλοΐας πριν την καλοκαιρινή περίοδο και βελτιώσαμε την εικόνα στην περιοχή όπου πλαγιοδετεί η κρουαζιέρα, επισκευάζοντας όλους τους κυβόλιθους και χρωματίζοντας με ειδικά χρώματα ναυτιλίας όλα τα κιγκλιδώματα της περιοχής Schengen που είχαν υποστεί φθορές. Επίσης παγώσαμε την μελέτη με την αντικατάσταση των κυβολίθων από βιομηχανικό δάπεδο και εκπονήσαμε νέα μελέτη με πιο ισχυρούς κυβόλιθους προκειμένου να διατηρήσουμε την ξεχωριστή αρχιτεκτονική του λιμένα μας.

Επί πλέον δρομολογήσαμε την επισκευή της κεντρικής γέφυρας του Νέου Λιμένα Μυκόνου, καταφέραμε και λάβαμε την έγκριση εκτέλεσης του έργου πλήρωσης των οπών στον παλαιό λιμένα Μυκόνου, προκειμένου του χρόνου να μπορέσουμε να εξυπηρετήσουμε περισσότερα κρουαζιερόπλοια, δίνοντας μεγαλύτερη δυνατότητα πλαγιοδέτησης στις λέμβους που εξυπηρετούν τα πλοία αυτά. Αυτό το έργο, μαζί με άλλα  πολύ σημαντικά έργα για την αναβάθμιση του παλαιού λιμένα, όπως η αναβάθμιση του κτιρίου Yacht Club σε γραφεία του Δ. Λ.Τ. Μυκόνου ,την ανάπτυξη οικίσκων για ελέγχους ISPS και την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών συστημάτων καθιστώντας τον παλαιό λιμένα ενεργειακά αυτόνομο, κατατέθηκαν σε ανοικτή πρόσκληση της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου για χρηματοδότηση μέσω του προγράμματος ΕΣΠΑ.

Σημαντικό έργο για τα μέλη των συλλόγων αλιέων και των σκαφών αναψυχής είναι και η μελέτη που ολοκληρώνουμε και σύντομα θα υλοποιηθεί για τη διαπλάτυνση της ράμπας κίνησης οχημάτων και σκαφών στο Αλιευτικό Καταφύγιο του Παλαιού Λιμένα Μυκόνου, όπως και η τοποθέτηση νέων φωτιστικών σωμάτων. Μελετάμε επίσης την αναβάθμιση του χώρου στάθμευσης στον παλαιό λιμένα Μυκόνου ώστε να γίνει πιο σύγχρονος και πιο λειτουργικός.

Τέλος, όπως ίσως γνωρίζετε, έπειτα από εισήγησή μου, το ΔΣ του Ταμείου προχώρησε στην ακύρωση για λόγους δημοσίου συμφέροντος του διαγωνισμού του 2022 που είχε ως αντικείμενο τη σύμβαση παραχώρησης ιδιαίτερου δικαιώματος χρήσης χώρου στη Χερσαία Ζώνη Λιμένα Μυκόνου, στο Παλαιό Λιμάνι. Πρέπει να επισημάνω ότι ο χώρος αυτός στο Παλιό Λιμάνι αξιοποιήθηκε μετά από συντονισμένες προσπάθειες πολλών φορέων τόσο επί δημαρχίας κ. Βερώνη όσο και δικής μου, όπου με πολύ χρόνο, κόπο και χρήμα βελτιώσαμε την εικόνα που παρουσίαζε όλη αυτή η περιοχή, ώστε να λειτουργεί ως ελεύθερος χώρος στάθμευσης”.

Τέλος επισήμανε την ανάγκη ενίσχυσης του Λιμεναρχείου που είναι υποστελεχωμένο, καθώς και την ανάγκη δημιουργίας πλοηγικού σταθμού στη Μύκονο για την εξυπηρέτηση των κρουαζιερόπλοιων. Επίσης, το θέμα της αξιοποίησης των κτηριακών εγκαταστάσεων που βρίσκονται στο λιμάνι , το νοικοκύρεμα του αγκυροβόλιου στον Ορνό και τη μελέτη για τις υποσκαφές στο παλιό και στο νέο λιμάνι.