Ευτύχιος Βασιλάκης: Οι ροές τουριστών από τις ΗΠΑ προς την Ευρώπη δεν επηρεάζονται

Οι τουριστικές ροές από τις ΗΠΑ προς την Ευρώπη δεν επηρεάζονται, καθώς «οι ΗΠΑ παρουσιάζονται ως επιτιθέμενες» και τα στοιχεία παραμένουν θετικά, τόνισε ο Ευτύχιος Βασιλάκης, Πρόεδρος της AEGEAN και Διευθύνων Σύμβουλος της AUTOHELLAS, στο 10ο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών (9-12 Απριλίου).

Είπε συγκεκριμένα, αναφερόμενος στις τουριστικές επιπτώσεις από την πολιτική Τραμπ, ο κ.Βασιλάκης:

«Στον τουρισμό οι επιπτώσεις μπορεί να είναι μόνο από την ψυχολογία του ταξιδιώτη. Οι ροές από τις ΗΠΑ προς την Ευρώπη δεν επηρεάζονται γιατί οι ΗΠΑ παρουσιάζονται ως επιτιθέμενες. Τα στοιχεία όλα είναι θετικά. Το μόνο που κράτησε πίσω την Ελλάδα στον τουρισμό ήταν η ιστορία της Σαντορίνης.

Αν η κρίση μονιμοποιηθεί και αποκτήσει χαρακτηριστικά αντιπαλότητας ο κίνδυνος είναι σοβαρός, δεν μπορούμε να ξέρουμε τι θα φέρει.  Στο κομμάτι των δασμών για τα αεροσκάφη, είναι αυτοκτονικό και για τις ΗΠΑ και για την Ευρώπη γιατί έχουν παραγωγούς που παίρνουν κομμάτια από όλο τον κόσμο, από 50 – 60 χώρες. Απλώς θα ακριβύνουν και τα δύο, χωρίς κανένα ανταγωνιστικό κέρδος ούτε για το ένα ούτε για το άλλο».

Το θέμα της συζήτησης ήταν η "συμπληρωματικότητα και ο ανταγωνισμός μεταξύ βιομηχανίας, τουρισμού, εμπορίου και υπηρεσιών", οπότε στο ζήτημα της ανταγωνιστικότητας μεταξύ αυτών των κλάδων είπε:

«Πού υπάρχει ανταγωνισμός; Στην ανεύρεση των ανθρώπων. Να γυρίσουμε στο 27% ανεργία, τότε που ήταν εύκολο να βρεις ανθρώπους; Δεν μπορεί να είναι λόγος ανταγωνισμού. Τα κονδύλια του RRF, μακάρι να τα είχαμε καταναλώσει όλα μοιρασμένα με τον οποιοδήποτε τρόπο. Το θεωρώ ψευτοδίλημμα και με ενοχλεί. Οι τουρίστες σαφώς και ενισχύουν την κατανάλωση σε όλα τα επίπεδα της οικονομίας».

Τι είπαν οι υπόλοιποι ομιλητές του πάνελ:

Σπύρος Θεοδωρόπουλος: «Ο ανταγωνισμός είναι πρόβλημα χωροταξίας – Όχι μεταξύ των κλάδων»

Ο Πρόεδρος του ΣΕΒ, Σπύρος Θεοδωρόπουλος, εξήγησε ότι ο πραγματικός ανταγωνισμός προέρχεται από την έλλειψη σχεδιασμού και την ανεπάρκεια του κράτους:

«Ο φυσιολογικός ανταγωνισμός είναι στην αγορά εργασίας, μεταξύ επιχειρήσεων. Το πρόβλημα είναι στη χωροταξία, που δεν θα υπήρχε αν ξέραμε πού επιτρέπεται τουρισμός, παραγωγή ή οικιστικά projects. Φοβάμαι ότι τα εθνικά χωροταξικά σχέδια θα μας φέρουν σε ακόμα μεγαλύτερο ανταγωνισμό, με προβλέψεις δύσκολες να γίνουν αποδεκτές από όλους».

Για την πορεία της παγκοσμιοποίησης, ανέφερε: «Δεν μπορεί να γυρίσει πίσω, αλλά πρέπει να αλλάξει. Ο πλούτος συγκεντρώθηκε στο ανώτατο 3%. Αν δεν βρει τρόπο να περάσει στη μεσαία και κατώτερη τάξη, δεν θα είναι βιώσιμη».

Αριστοτέλης Παντελιάδης: «Η συνεργασία με τουρισμό και βιομηχανία είναι μονόδρομος»

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΜΕΤΡΟ ΑΕΒΕ, Αριστοτέλης Παντελιάδης, υπογράμμισε ότι το εμπόριο είναι άρρηκτα δεμένο με τη βιομηχανία και τον τουρισμό:

«Τα καταστήματα είναι το τελικό πεδίο όπου δοκιμάζεται το προϊόν. Η συνεργασία είναι μονόδρομος. Με τον τουρισμό υπάρχει άμεση αλληλεπίδραση. Όσο καλύτερους εισοδηματικά τουρίστες φέρνει, τόσο μεγαλύτερο το όφελος για όλους».

Αναφερόμενος στο διεθνές περιβάλλον, σχολίασε: «Όλοι ελπίζουμε να αποφευχθεί ένας πόλεμος δασμών. Ευτυχώς θεωρούμε ότι το κύμα πληθωρισμού είναι πίσω μας. Όμως, η κλιματική κρίση προκαλεί προβλήματα στην παραγωγή – ειδικά σε είδη όπως το κακάο και ο καφές».

Σταυροδρόμι μετά το Ταμείο Ανάκαμψης: Εθνικά κίνητρα και επενδύσεις

Σε ξεχωριστό πάνελ για την επόμενη μέρα μετά το Ταμείο Ανάκαμψης, ο Σπύρος Θεοδωρόπουλος πρότεινε:
«Μετά το 2026, πρέπει να δημιουργήσουμε εθνικά κίνητρα προσαρμοσμένα στην ελληνική πραγματικότητα και να ενισχύσουμε τους απλούς μηχανισμούς επενδύσεων, αποφεύγοντας τις παθογένειες του παρελθόντος».

Ο Θεόδωρος Τρύφων, CEO της ELPEN, σημείωσε:

«Η φαρμακευτική βιομηχανία μπορεί να συμβάλει στην ανάπτυξη με επενδύσεις σε καινοτομία και εξαγώγιμα προϊόντα. Χρειαζόμαστε σταθερό πλαίσιο και συνέργειες με την πολιτεία για να αναπτυχθεί περαιτέρω η παραγωγή».