Ο Oliver Grosse-Kleimann του Alltours στο Tornos News: Ρόδος και Κρήτη απογειώνονται στη γερμανική αγορά

Ισχυρή διψήφια αύξηση κρατήσεων σημειώνουν οι κυριότεροι Ελληνικοί προορισμοί στη γερμανική αγορά, σύμφωνα τη ζήτηση που καταγράφει για την καλοκαιρινή σεζόν του 2025 ο γερμανός τουρ οπερέιτορ Alltours.

Το Tornos News μίλησε με τον διευθυντή συμβολαίων του Alltours για την Ελλάδα, κ. Oliver Grosse-Kleimann, ο οποίος επιβεβαίωσε την ισχυρή ανοδική πορεία της ζήτησης για τη χώρα μας, με εντυπωσιακή άνοδο των κρατήσεων από πέρυσι, ιδιαίτερα για την Κρήτη και τη Ρόδο.

Επιπλέον, το υψηλόβαθμό στέλεχος του Alltours αποκάλυψε ότι ο τουρ οπερέιτορ, μέσω του ξενοδοχειακού brand Allsun που είναι στην κυριότητά του, πέρα από τα δύο νέα ξενοδοχεία που ανοίγουν φέτος στην Κρήτη, βρίσκεται σε αναζήτηση ευκαιριών για τη λειτουργία και νέων μονάδων στην Ελλάδα τα επόμενα χρόνια, με σκοπό τη δημιουργία ποιοτικών ξενοδοχείων που θα καλύπτουν τις ανάγκες των Γερμανών ταξιδιωτών της μεσαίας τάξης.

Ο κ. Grosse-Kleimann μίλησε ακόμα για ζητήματα του Ελληνικού τουρισμού που άπτονται των υποδομών στους Ελληνικούς προορισμούς, επιμένοντας ότι η βελτίωση του οδικού δικτύου της Κρήτης, για παράδειγμα, είναι απαραίτητη και θα αποτελέσει ουσιαστικό πλεονέκτημά της στον τουρισμό.

-Πώς διαμορφώνεται η ζήτηση για την Ελλάδα στη γερμανική αγορά για το 2025;

Για εμάς ως Alltours, οι προοπτικές της Ελλάδας από τη Γερμανική αγορά για το 2025 είναι εξαιρετικά θετικές. Έχουμε αύξηση σε όλους τους προορισμούς, σε διψήφιο ποσοστό. Η μεγαλύτερη αύξηση μέχρι στιγμής καταγράφεται στη Ρόδο και είναι της τάξης του 42%, και ακολουθεί ο μεγαλύτερος προορισμός στην Ελλάδα για τη γερμανική αγορά, η Κρήτη, με άνοδο 28% που σημαίνει ότι έχουμε ήδη κρατήσεις για 45.000 πελάτες μας για τη σεζόν στο νησί.

-Ποια είναι η θέση της Ελλάδας φέτος στον ανταγωνισμό;

Η Ελλάδα αυτή τη στιγμή βρίσκεται στη δεύτερη θέση των χωρών με τη μεγαλύτερη ζήτηση, μετά την Ισπανία που βρίσκεται στην πρώτη, ενώ Ελλάδα και Τουρκία βρίσκονται σχεδόν στα ίδια επίπεδα.

Διαφοροποιητικός παράγοντας μεταξύ των δύο χωρών, ο οποίος σύντομα αναμένεται να αλλάξει ελαφρώς τις ισορροπίες, είναι ο εξής: Λόγω του επιπέδου τιμών οι οποίες καθοδηγούνται εν μέρει από τις τιμές πτήσεων, τελικά η Τουρκία θα αποτελέσει τον νουμερο 2 προορισμό για φέτος και η Ελλάδα θα είναι τρίτη, όμως με ισχυρή παρουσία στις κρατήσεις.

-Υπάρχει κάποια διαφοροποίηση φέτος σε σύγκριση με άλλες χρονιές;

Φέτος είχαμε μια πολύ ισχυρή περίοδο προκρατήσεων που ξεκίνησε τον Οκτώβριο, ενώ άλλες χρονιές ξεκινούσε στα μέσα Νοεμβρίου. Μάλιστα η εκκίνησή τους ήταν πολύ ισχυρή, είχαμε έναν φανταστικό Νοέμβριο και έναν πολύ καλό Δεκέμβριο. Υπήρξε μια μικρή διακοπή κατά την περίοδο των Χριστουγέννων, κάτι που είναι φυσιολογικό γιατί όλοι είναι σε διακοπές, όμως απευθείας στη συνέχεια, από την 1η Ιανουαρίου οι προκρατήσεις ανέβηκαν και πάλι.

-Ποια είναι η θέση της Ελλάδας στον ανταγωνισμό σε επίπεδο τιμών;

Σε επίπεδο τιμών Ελλάδας και ανταγωνιστών, δεν υπάρχουν μεγάλες διαφορές. Εάν δούμε τους μεγαλύτερους προορισμούς, τα επίπεδα τιμών στην Ισπανία είναι αντίστοιχα με τις τιμές στην Ελλάδα.

Βέβαια, το νέο δεδομένο που προστίθεται είναι οι φόροι για αυτή τη χρονιά. Το πρόβλημα δεν είναι οι φόροι καθαυτοί αλλά το γεγονός ότι πελάτες καλούνται να τους καταβάλλουν απευθείας στη ρεσεψιόν. Το πρώτο πράγμα που συναντούν στα ξενοδοχεία, μετά την υποδοχή τους στη ρεσεψιόν, είναι η καταβολή των φόρων, και αυτό πιστεύω ότι δεν περιλαμβάνει πλέον την έννοια της φιλοξενίας. Θα ήταν καλύτερο εάν οι τουρίστες μας είχαν τη δυνατότητα να υπολογίσουν το ύψος των φόρων στο σύνολο της τιμής.

-Ποιο είναι το μέσο budget διακοπών για μια οικογένεια Γερμανών;

Όσον αφορά το μέσο budget των Γερμανών φέτος, για μια οικογένεια δύο ενηλίκων με δύο παιδιά, και διαμονή 14 ημερών σε τετράστερο ξενοδοχείο, το μέγιστο ανέρχεται περίπου σε 4.500 έως 5.000 ευρώ. Για αντίστοιχη διαμονή σε πεντάστερο το ποσό αυτό μπορεί να ανέβει σε 5.000 έως 6.000 ευρώ.

Ταυτόχρονα όμως βλέπουμε ότι για τον Ιούλιο και τον Αύγουστο, τα έσοδα κρατήσεων συνεχίζουν να είναι πολύ χαμηλά και αυτό παρατηρήθηκε και πέρυσι. Αυτό σημαίνει ότι τα επίπεδα των τιμών σε αυτούς τους 2 μήνες της υψηλής σεζόν, για μέρος των πελατών μας, δεν είναι πια μια προσιτή επιλογή. Αυτός είναι ο λόγος που κάποιοι πλέον επιλέγουν χώρες όπως η Τυνησία, η Τουρκία, η Βουλγαρία και η Αλβανία.

-Σε συνέντευξη τύπου του Alltours κατά την εφετινή διεθνή έκθεση τουρισμού ΙΤΒ, παρουσιάστηκαν δύο νέα ξενοδοχεία του ομίλου στην Κρήτη. Αναζητάτε ευκαιρίες για περισσότερα ξενοδοχεία στην Ελλάδα τα επόμενα χρόνια;

Αναπτύσσουμε και στην Ελλάδα το brand Allsun που ανήκει 100% στον Alltours. Συνολικά έχουμε 33 ξενοδοχεία, τα περισσότερα εκ των οποίων στην Ισπανία, και μάλιστα είμαστε η μεγαλύτερη ξενοδοχειακή αλυσίδα στη Μαγιόρκα, και όχι οι Iberostar, Melia κλπ, όπως μπορεί να σκέφτεται κανείς.

Από το 2018, αποφασίσαμε να έχουμε ξενοδοχειακή παρουσία και στην Ελλάδα, με το πρώτο ξενοδοχείο μας, Carolina Mare στα Μάλια, και ακολούθησε το Zorbas Village στη Χερσόνησο.

Τελευταία, το 2019, αγοράσαμε το ξενοδοχείο Malia Beach Hotel το οποίο λειτουργούσε από την Dessole. Κάναμε μια πλήρη ανακαίνιση και από το καλοκαίρι του 2025 θα ανοίξει ως Allsun Malia Beach. Παράλληλα, κατασκευάζουμε ένα νέο ξενοδοχείο, το 4,5 αστέρων Carolina Sun Beach, δίπλα στο Carolina Mare, το οποίο πρόκειται να κάνει ένα “soft opening” στα μέσα αυτής της σεζόν και να λειτουργήσει πλήρως το καλοκαίρι του 2026.

Μελλοντικά, θέλουμε να επενδύσουμε σε νέα ξενοδοχεία στην Ελλάδα και βρισκόμαστε κοντά σε συμφωνία για νέο ξενοδοχείο σε άλλο Ελληνικό νησί.

Είμαστε σε αναζήτηση νέων μονάδων στην Ελλάδα, ιδιαίτερα μέσω του brand Allsun, γιατί αυτό έχουν ανάγκη στην πραγματικότητα και οι πελάτες μας. Σε πολλούς προορισμούς το ξενοδοχειακό απόθεμα πεντάστερων μονάδων αυξάνεται, όλα τα νέα ξενοδοχεία είναι πέντε αστέρων, ενώ την τελευταία διετία υπάρχει η τάση για πεντάστερα ξενοδοχεία αποκλειστικά για ενήλικες, με αποτέλεσμα να μην απομένουν επιλογές για τις οικογένειες.

Επομένως, για τη γερμανική αγορά, που συντίθεται κυρίως από τη μεσαία τάξη, χρειαζόμαστε εμπορικά, καλής ποιότητας ξενοδοχεία. Δεν χρειάζεται να είναι φθηνά τετράστερα ξενοδοχεία αλλά ποιοτικές ξενοδοχειακές μονάδες 4,5 αστέρων με λογικές τιμές.

-Πως αξιολογείτε τις υποδομές στην Ελλάδα;

Υπάρχουν πολλά περιθώρια για βελτίωση των υποδομών στην Ελλάδα. Σε γενικές γραμμές, οι υποδομές της χώρας βελτιώνονται χρόνο με το χρόνο. Αν δει κανείς τις αφίξεις, ιδιαίτερα στην Κρήτη, οι υποδομές οδικού δικτύου προς τα ξενοδοχεία παίζουν μεγάλο ρόλο στον τουρισμό, ιδιαίτερα στην πολυσύχναστη περιοχή Ανισσαρά και Χερσονήσου. Συνεχίζουν να υπάρχουν μικροί δρόμοι όπου τα λεωφορεία δε μπορούν να περάσουν, και υπάρχουν καθυστερήσεις στη μεταφορά προς τα ξενοδοχεία για διαδρομές μήκους 7-8 χιλιομέτρων. Είναι απόλυτα απαραίτητο, με φόντο το άνοιγμα του νέου αεροδρομίου στο Καστέλι, να βελτιωθεί η οδική σύνδεση μεγάλων τουριστικών προορισμών του νησιού.

Το νέο αεροδρόμιο βρίσκεται πολύ κοντά στην περιοχή Χερσονήσου Ανισσαρά όπου κάθε καλοκαίρι βρίσκεται το μεγαλύτερο μέρος των πελατών του Alltours. Όμως προβληματίζομαι για προορισμούς όπως η Γεωργιούπολη, ως προς τον χρόνο μεταφοράς, αφού δεν υπάρχει ακόμα αυτοκινητόδρομος που να συνδέει απευθείας με το Ηράκλειο. Στο Ρέθυμνο, όπου προσφέρουμε προγράμματα και από το αεροδρόμιο Χανίων, βλέπουμε ότι πολλοί πελάτες λόγω της διαθεσιμότητας πτήσεων στο Ηράκλειο, επιλέγουν ως βασικό αεροδρόμιο το Ηράκλειο. Παραμένει όμως μεγάλος ο χρόνος μετάβασης, και ευελπιστώ ότι αυτό θα αλλάξει.

Επίσης βλέπω ότι η Ιεράπετρα αναπτύσσεται, διαθέτει υπέροχα ξενοδοχεία, και σίγουρα χρειάζεται καλύτερο οδικό δίκτυο. Υπάρχει κατάλληλο δίκτυο μέχρι τον Άγιο Νικόλαο και λίγο πιο μετά, όμως εάν κανείς διασχίσει το νησί η κατάσταση γίνεται δύσκολη.

Συγκριτικά, η Ρόδος διαθέτει λίγο καλύτερες υποδομές δρόμων. Το Κιοτάρι έχει ήδη μια καλή σύνδεση με το αεροδρόμιο.

Αν το δούμε με τα μάτια των πελατών, ταξιδεύουν αεροπορικώς τρεις ώρες μέχρι την Ελλάδα, και τους παίρνει ίσως μία ώρα να παραλάβουν τις αποσκευές από το αεροδρόμιο, στη συνέχεια πρέπει να περιμένουν για να γεμίσει το λεωφορείο, και ακολούθως να ταξιδέψουν οδικώς για 1-2 ώρες μέχρι τον προορισμό. Εάν υπολογισθεί το σύνολο του χρόνου που απαιτείται για να φτάσουν στο ξενοδοχείο, ισούται με ένα ταξίδι στην Καραϊβική! Επομένως, θα ήταν πολύ καλό να υπάρξει αναβάθμιση των υποδομών ώστε τα ξενοδοχεία να συνδέονται καλύτερα με τα αεροδρόμια.