Aύξηση 68% παρουσίασε η ζήτηση για κρουαζιέρες στην Ευρώπη την τελευταία 10ετία. Από το 2010 έως το 2017, ο αριθμός των επιβατών στην Ευρώπη αυξήθηκε από 5,5 εκατ. σε 6,96 εκατ., δηλαδή σε ποσοστό 26% (+7,8% σε σύγκριση με το 2015).
Σε παγκόσμια κλίμακα η αύξηση κυμάνθηκε στο +33%, από 20,5 εκατ. το 2011 σε 26,75 εκατ. το 2017.
Σύμφωνα με στοιχεία του ευρωπαϊκού σκέλους της παγκόσμιας ένωσης κρουαζιέρας, CLIA Europe, 40 εταιρίες κρουαζιέρας κυριάρχησαν στην Ευρώπη, εκτελώντας προγράμματα με 137 πλοία χωρητικότητας 164.000 κλινών περίπου.
Άλλα 75 πλοία 23 μη ευρωπαϊκών εταιριών κρουαζιέρας, με 95.000 κλίνες, πραγματοποιούν δρομολόγια στην Ευρώπη.
Η Ευρώπη είναι ο δεύτερος δημοφιλέστερος προορισμός για κρουαζιέρες στον κόσμο, μετά την Καραϊβική, ενώ τα ευρωπαϊκά ναυπηγεία βρίσκονται στο επίκεντρο της παγκόσμιας κατασκευής κρουαζιερόπλοιων.
66 πλοία υπό κατασκευή, που αποτιμώνται σε 30 δις. δολάρια, θα έχουν ολοκληρωθεί μέχρι το 2021, πολλά εκ των οποίων θα λειτουργούν με υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG), το οποίο επηρεάζει λιγότερο το περιβάλλον (25% λιγότερες εκπομπές άνθρακα, 85% λιγότερες εκπομπές μονοξειδίου του άνθρακα, 95% λιγότερες εκπομπές λεπτών σωματιδίων).
Μείωση των Γάλλων επιβατών στην κρουαζιέρα
Το 2017, 504.000 Γάλλοι επιβάτες έκαναν κρουαζιέρα, με μερίδιο 7,2% στην ευρωπαϊκή κρουαζιέρα - έναντι 31,5% των Γερμανών και 28,3% των Βρετανών - σημειώνοντας επίσης μείωση 17,7% σε σχέση με το σύνολο επιβατών το 2015.
Η συμβολή της κρουαζιέρας στην ευρωπαϊκή οικονομία ανήλθε το 2017 σε 47,86 δισ. ευρώ, παρουσιάζοντας αύξηση 17% σε σχέση με τα αντίστοιχα μεγέθη του 2015.
Σε επίπεδο απασχόλησης, από το 2015 έως το 2017, η ευρωπαϊκή κρουαζιέρα δημιούργησε πάνω από 43.000 νέες θέσεις εργασίας στην Ευρώπη ανεβάζοντας το σύνολο των εργαζομένων στον κλάδο σε 403.621.