Τους τριάντα φτάνουν οι επενδυτές που έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για την αγορά της πτωχευμένης αεροπορικής εταιρίας Germania, σύμφωνα με τον διαχειριστή αφερεγγυότητας, Rüdiger Wienberg.
Πάνω από 10 εξ αυτών έχουν ήδη υπογράψει εμπιστευτική συμφωνία και εξετάζουν το ποσό για την αγορά της εταιρίας.
Ο προσωρινός διαχειριστής αφερεγγυότητας της Germania είχε υποβάλει στην επιτροπή πιστωτών ένα πρώτο ενδιάμεσο καθεστώς της επενδυτικής διαδικασίας. Συνεπώς, οι προοπτικές περιλαμβάνουν κυρίως στρατηγικούς επενδυτές, δηλαδή εταιρείες από τη βιομηχανία, σύμφωνα με τον κ. Wienberg.
Σύμφωνα με τον διαχειριστή αφερεγγυότητας, η διάσωση του αερομεταφορέα θα συνοδευτεί από μείωση του μεγέθους του: Πιθανό σενάριο αναδιάρθρωσης θα ήταν η έμφαση σε επικερδή δρομολόγια με μειωμένο στόλο καθώς δεν ήταν όλα τα δρομολόγια της εταιρίας ζημιογόνα.
Η διαδικασία πτώχευσης προσφέρει στους επενδυτές την ευκαιρία να αναλάβουν το κερδοφόρο μέρος των επιχειρηματικών τους δραστηριοτήτων, επισήμανε ο κ. Wienberg.
Προϋπόθεση γι αυτό είναι να διατηρηθεί η αεροπορική εταιρεία λειτουργική. Για το σκοπό αυτό, η Germania πρέπει να μπορεί να διατηρεί λειτουργικά αεροσκάφη, πληρώματα και υπηρεσίες συντήρησης. 22 από τα 27 αεροσκάφη της είναι ακόμα διαθέσιμα και προς άμεση χρήση.
"Σε περίπτωση επενδυτικής λύσης, θα είμαστε σε θέση να ξεκινήσουμε τις περισσότερες πτητικές επιχειρήσεις σε σύντομο χρονικό διάστημα", δήλωσε ο κ. Wienberg. Σύμφωνα με τον ίδιο, υπάρχουν επαφές με την υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας και τον οργανισμό που είναι υπεύθυνος για την κατανομή των δικαιωμάτων απογείωσης και προσγείωσης.
Ωστόσο ο χρόνος πιέζει, καθώς γίνεται φανερό οτι οι ευκαιρίες συνέχισης των πτήσεων δεν θα βελτιωθούν όσο περνούν οι ημέρες, επισημαίνει ο ίδιος, επομένως η διαδικασία εξαγοράς από επενδυτές θα πρέπει να επιταχυνθεί τις επόμενες ημέρες.
Επισημαίνεται ότι η Germania, σύμφωνα με τα στοιχεία του ΙΝΣΕΤΕ, είχε προγραμματίσει 381 χιλ. θέσεις για την εφετινή σεζόν στην Ελλάδα.