Η ελβετική Tages-Anzeiger φιλοξενεί εκτενές δημοσίευμα αναφορικά με τις φιλοδοξίες του Ελβετού πρέσβη στην Αθήνα, Στέφαν Έστερμαν, να αναβιώσει τον σιδηρόδρομο της Πελοποννήσου, σε συνεργασία με τον φιλέλληνα καθηγητή Χωρικού Σχεδιασμού του Πολυτεχνείου της Ζυρίχης, Μπερντ Σολ.
«Για να γίνει αντιληπτή η σημασία της σιδηροδρομικής γραμμής για την Ελλάδα, αρκεί να λάβει κανείς υπόψιν τις υποδομές της, […] η αξία των οποίων ανέρχεται σύμφωνα με τον καθηγητή Σολ κοντά στα 2 δισεκατομμύρια ευρώ». Η αναβίωση του σιδηροδρόμου θα συμβάλλει μεταξύ άλλων και στην ανάπτυξη «του τουρισμού της Πελοποννήσου. "Πρόκειται για μία περιοχή με πλούσιο πολιτισμό και σημαντικές πόλεις, όπως το Ναύπλιο, που ήταν η πρώτη πρωτεύουσα της Ελλάδας, αρχαιολογικούς χώρους, όπως η Ολυμπία, απ' όπου ξεκίνησαν οι Ολυμπιακοί Αγώνες, και καλλιεργήσιμες εκτάσεις για παραγωγή ελαιόλαδου, κρασιού, πορτοκαλιών και μελιού”, εξηγεί ο Έστερμαν». Ο Ελβετός πρέσβης βλέπει τον σιδηρόδρομο ως ένα μέσο «για τη σύνδεση όλων αυτών των στοιχείων».
Παράλληλα, με την επαναλειτουργία της γραμμής «η περιοχή θα περιορίσει την εξάρτησή της από τις τουριστικές σεζόν, ενώ οι άνθρωποι θα μπορούν να επισκέπτονται τα αξιοθέατα καθ' όλη τη διάρκεια του χρόνου», συνεχίζει το ελβετικό μέσο ενημέρωσης.
Ο στόχος είναι να εκπονηθεί ήδη φέτος μία μελέτη για το εγχείρημα, «η οποία θα αναδείξει κατά πόσο θα μπορεί ο σιδηρόδρομος να είναι βιώσιμος και οικονομικά συμφέρων. Το κόστος, το οποίο υπολογίζεται σε λιγότερο από ένα εκατομμύριο ευρώ, θα συγκεντρωθεί από επενδυτές από την Ελλάδα και την ΕΕ. Πιθανοί χρηματοδότες είναι μεταξύ άλλων το ελληνικό κράτος, ο ΟΣΕ, αλλά και ιδιώτες επενδυτές».
Πηγή: DW
Το τραίνο πρέπει να ξανασφυρίξει στην Πελοπόννησο!
Στις 14 και 15 Μαρτίου 2024 η Πρεσβεία της Ελβετίας στην Ελλάδα σε συνεργασία με την ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ Περιβάλλοντος και Πολιτισμού (ΕΛΛΕΤ), διοργάνωσαν διήμερη εκδήλωση με στόχο την διερεύνηση των προοπτικών της σταδιακής επανενεργοποίησης του ιστορικού Σιδηροδρόμου του Τρικούπη στην Πελοπόννησο.
Στην πρεσβευτική κατοικία στο Χαλάνδρι παρουσιάστηκε η πρόταση για την σταδιακή επανενεργοποίηση του ιστορικού σιδηροδρόμου μετρικού εύρους για μικτή, επιβατική και τουριστική χρήση. Οι προσκεκλημένοι κορυφαίοι Ελβετοί εμπειρογνώμονες παρουσίασαν την μακρόχρονη εμπειρία τους σχετικά με την αξιοποίηση του σιδηροδρομικού τουρισμού ως μοχλό οικονομικής ανάπτυξης και κοινωνικής ανασυγκρότησης ιδιαίτερα σε απομακρυσμένες ορεινές περιοχές συνδυάζοντας ιστορικές υποδομές με την χρήση συρμών νέας τεχνολογίας (μπαταρίες, υδρογόνο).
Τους προσκεκλημένους καλωσόρισαν ο Πρέσβης της Ελβετίας στην Ελλάδα κ. Stefan Estermann που ανέφερε χαρακτηριστικά: “Η ιδέα της σταδιακής επανενεργοποίησης του σιδηροδρόμου της Πελοποννήσου έχει τεράστιες δυνατότητες. Πρόκειται για τη διατήρηση μιας μοναδικής πολιτιστικής και βιομηχανικής κληρονομιάς, για τον βιώσιμο τουρισμό και τις νέες τεχνολογίες και για τη σύνδεση των θεαματικών τοποθεσιών της Πελοποννήσου με το τρένο. Πρόκειται για ένα από τα πιο συναρπαστικά έργα στα οποία έχω συμμετάσχει από την άφιξή μου στην Ελλάδα”. Η κα Λυδία Καρρά Ιδρύτρια και Αντιπρόεδρος της ΕΛΛΕΤ, ευχαρίστησε τον Πρέσβη και την Ελβετική Πρεσβεία που αγκάλιασαν την ιδέα της αναβίωσης του ιστορικού σιδηροδρομικού δικτύου της Πελοποννήσου με τόσο ενθουσιασμό: «Οι Ελβετοί είναι οι πιο έμπειροι να συνεργασθούν με το ελληνικό δημόσιο για να ξεπεραστούν οι δυσκολίες. Για τους κατοίκους πολλών περιοχών της Πελοποννήσου αποτελεί ένα ανεκπλήρωτο όνειρο.»
Την πρόταση της κοινής πρωτοβουλίας ΕΛΛΕΤ – Ελβετικής Πρεσβείας για την αναβίωση του σιδηροδρόμου του Τρικούπη παρουσίασαν οι: κος Bernd Scholl, Ομότιμος Καθηγητής ΕΤΗ Ζυρίχης και κα. Ειρήνη Φρεζάδου, Αρχιτέκτων-Πολεοδόμος, Μέλος ΔΣ ΕΛΛΕΤ και συντονίστρια του έργου.
Πηγή: ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ Περιβάλλοντος και Πολιτισμού (ΕΛΛΕΤ)